Inilah papan tanda yang dipasang di seluruh negeri Kelantan. Terpapar megah sebagai projek mega buat rakyat Kelantan. Menjelang aidilftri makin rancak papan tanda didirikan. Menandakan bermula sebuah projek mewah negeri tanpa mengharap belas dan bantuan kerajaan persekutuan. Mereka mampu melakukannya. Begitulah antara dehem dan angguk yang dibingitkan ke telinga rakyat.
Memetik tulisan teman bloggers Legasi Taming Sari kronologi perisitwa lebuh raya ini sebagaimana berikut.
Kontroversi Lebuh raya balak-satu lagi cubaan menarah balak balak Hutan Lipur Bukit Barau setelah kes Timbermine Sdn Bhd (Syarikat Singapura) berjaya menyaman Kerajaan Kelantan RM 800 juta.
Dalam artikel kronologi yang seringkas mungkin ini, penulis hanya ingin berkongsi latarbelakang serta hanya sedikit ulasan berkenaan projek lebuhraya Kota Bharu-Kuala Krai (KB-KK) yang sekarang sedang hangat digebang merata alam oleh pemimpin dan penyokong PAS.
Umum sedia maklum sejak seawal bulan Disember 2010, dunia politik tanahair telah dihangatkan dengan desas desus dan khabar angin yang bertiup kencang menjangkakan parlimen akan dibubarkan dan pilihanraya umum ke 13 bakal dilangsungkan dalam bulan Mac 2011.
Ramalan tersebut kemudiannya tersasar lantaran itu ia dianjak pula dengan jangkaan ianya akan diadakan pada akhir tahun yakni bulan November 2011.
Tidak semena-mena pada tanggal 10 Ogos 2011 (Sinar Harian 11082011), Husam Musa mengumumkan kerajaan PAS Kelantan akan membina lebuhraya KB-KK yang panjangnya 63 km secara penswastaan dengan kos sekitar RM1.9 bilion dan apabila ‘siap’ kelak mungkin pengguna akan dikenakan tol.
pada 18 Mei 2011 iaitu kira-kira tiga bulan sebelum Husam dan kerajaan PAS Kelantan mengumumkan lebuhraya ‘syurga’, Kerajaan Pusat melalui agensinya JKR ada menjawab persoalan seorang pembaca Berita Harian berkaitan jalan baru Kota Bharu-Kuala Krai-Gua Musang-Simpang Pelangai (Central Spin Road sebahagian dari Central Spin Expressway).
Pada 24 Ogos 2011 (Sinar Harian Online 24082011), Husam Musa mendakwa tiga (3) syarikat kelas A berminat telah menghantar tawaran masing-masing untuk membida projek lebuhraya sepanjang 63 kilometer itu.
Seterusnya pada 15 September 2011 (Haprakdaily 15092011 & Sinar Harian 16092011), sekali lagi beliau mengulangi pengumuman bahawa kerajaan PAS Kelantan telah tekad akan membina lebuhraya KB-KK itu secara penswastaan dan diikuti dengan pengesahan kadar tol yang akan dikenakan adalah pada tahap minima yang tidak membebankan pengguna.
Selanjutnya kata Husam lagi, kutipan tol akan dibatalkan sebaik sahaja pakatan pembangkang mengambil alih kerajaan pusat dan royalti minyak dikembalikan. Dengan duit royalti itu, lebuhraya tersebut akan diambil alih oleh kerajaan negeri.
Respon terakhir bagi tahun 2011 berkaitan ura-ura lebuhraya tersebut datangnya dari Nik Aziz melalui kenyataannya pada 18 Oktober 2011 semasa sidang DUN Kelantan. Kata Nik Aziz, kerajaan Kelantan sedang meneliti cadangan tersebut yang akan dibangunkan dengan kerjasama swasta.
Kelihatan seakan bersungguh benar kerajaan PAS Kelantan tika itu mahu membina lebuhraya Kota Bharu-Kuala Krai sekalipun kantung kewangannya tipis dan belanjawan negeri acapkali mengalami defisit manakala di masa yang sama hutangnya dengan kerajaan pusat terus meningkat kepada RM 1.12 billion (sumber catatan kewangan Kelantan yg didedahkan Kickdefella).
Salah satu sumber kewangan negeri ialah konsesi kayu balak. kebetulan tahun 1978 PAS jatuh di Kelantan selain kes tikam belakang kawan, juga turut melibatkan skandal kawasan balak yg mana berjaya disaman RM 800 juta oleh Syarikat Singapura Timbermine. Konsesi balak itu sebeasar 1/3 negeri Kelantan. Kebetulan juga, ladang rakyat di Gua Musang turut dibangunkan di kawasan yang ada kayu balak.
Bagaimanapun barangkali disebabkan ramai pihak telah tampil secara lantang mempertikaikan kenapa perlunya diwujudkan kutipan tol sedangkan selama ini pakatan pembangkang khususnya PAS dan PKR sering mendakwa kutipan tol adalah bentuk penindasan kapitalis terhadap rakyat, maka untuk seketika isu lebuhraya tidak lagi kedengaran.
Dan tarikh 11.11.11 yang dikhabarkan parlimen akan bubar akhirnya berlalu begitu sahaja, turut berlalu dan senyap sepi ialah perkhabaran berkenaan lebuhraya ‘syurga’.
Tahun baru 2012 kemudiannya menjelang tiba, tika itu hangat isu Anwar Ibrahim dan pemecatan Hasan Ali dek angkara tangan ghaib dari PKR dan DAP. Saat ini tidak kedengaran walau sebutir kata perkhabaran terkini perihal lebuhraya yang gah diwar-warkan beberapa ketika sebelum ini.
Tika ini juga kembali hangat desas desus dan ura-ura pilihanraya umum ke 13 kemungkinan akan berlangsung sekitar Jun 2012 selepas beberapa ramalan sebelumnya tidak menepati sasaran.
Tiba-tiba pada 12 Februari 2012 (Haprakdaily 12022012), Husam Musa kembali membuka mulut katanya, kerajaan negeri telah menerima cadangan dari lima (5) buah syarikat yang berminat dengan projek lebuhraya KB-KK sepanjang 73 kilometer itu sejak tawaran dibuka dari 2 Januari 2012 hinggalah ditutup pada 9 Februari 2012.
Agak menghairankan kerana sebelum ini dalam kenyataannya pada 24 Ogos 2011, Husam mendakwa telah menerima cadangan dari tiga syarikat kelas A. Kenapa pula sekali lagi tawaran dibuka pada 2 Januari hinggalah tawaran ditutup pada 9 Februari 2012 yang menyaksikan lima syarikat dikatakan telah menghantar cadangan projek?
Pada 3 April 2012, semasa berucap di majlis Makan Malam Dana Piliharaya PAS Kawasan Kota Bharu, Husam mendakwa “tiga dari tujuh tender syarikat yang memohon tender untuk mengambil bahagian dalam pembinaan Lebuhraya Kota Bharu-Kuala Krai, akan dibawa ke mesyuarat exco pertengahan April”.
Sekali lagi timbul persoalan dalam benak penulis, kenapa angka syarikat yang memohon boleh berubah-ubah. Dari tiga menjadi lima dan sekalipun tawaran telah lama ditutup, tiba-tiba sekarang menjadi tujuh pula? Ada sesiapa yang mahu memberi penjelasan?
Kemudian pada 10 Mei 2012 (Haprakdaily 10052012), Husam mengumumkan pembinaan lebuhraya akan dimulakan pada akhir bulan ini disamping itu katanya lagi konsep lebuhraya tersebut adalah bebas tol kerana ditanggung sepenuhnya oleh kerajaan negeri.
Bagaimanapun pada 16 Mei 2012, konsep bebas tol dengan tanggungan sepenuhnya oleh kerajaan negeri telah ditukar menjadi konsep gotong royong dengan mengharapkan derma dari rakyat serta pihak lain bagi menjayakan projek berkenaan.
Menurut Husam, konsep tersebut diperkenalkan bukan kerana ketidakmampuan kerajaan negeri sebaliknya untuk menanam semangat kerjasama dikalangan rakyat yang sebelum ini hanya pernah terdedah terlibat langsung menderma dalam pembinaan masjid dan surau sahaja.
Jelasnya lagi, jajaran pertama lebuhraya tersebut akan melalui kawasan Hutan Lipur Bukit Bakau. Untuk makluman, Hutan Lipur Bukit Bakau juga adalah antara hutan simpan yang digazetkan oleh Jabatan Perhutanan. Boleh tahan banyaknya kayu balak di sana.
Akhirnya pada 28 Mei 2012, Nik Aziz menyempurnakan majlis pecah tanah untuk permulaan projek tersebut di Kampung Berangan Mek Nab, Machang, Kelantan.
Sesudah pecah tanah dan segala gembar-gembur diperbesar tiba-tiba semua diam. Bisu sebisu bisunya. Jalan raya dari Kuala Krai ke Kota Bharu makin sesak dan dipenuhi kenderaan setiap masa. Secara halus PAS menafikan hak rakyat Kelantan dengan blackmail yang cukup halus.
Menyedari janji lebuh raya baru atau Lebuh Raya Pantai Timur sebagai manifesto pilihn raya Barisan Nasional akan menjadi senjata ampuh BN, PAS awal-awal cuba bermain sentimen rakyat Kelantan dengan menobarkan Lebuh Raya Rakyat. Apa pun yang akan dijadikan BN selepas ini sebagai pilihan kedua dan rakyat akan lebih meminati janji PAS kerana ia dari rakyat dan kepada rakyat. Sentimen kedua yang dimainkan melalui papan tanda dan janji ini adalah bagaimana BN tidak pedulikan Kelantan. Jerih payah Datuk Pa cuba dilenyapkan dengan mengapi-apikan rakyat Kelantan bahawa BN menganaktirikan Kelantan. Datuk Pa tak bawa apa-apa buat Kelantan. Semuanya semata-mata untuk menjadikan Datuk Pa tidak popular di Kelantan dan PAS mahu dilihat sebagai jagoan berani mencabar kerajaan BN.
PAS tak gentar kepada BN dalam hal pembangunan termasuk lebuh raya ini. Tapi bukankah semua ini dilaksanakan dengan cuba menafikan hak rakyat Kelantan. Kalau Bn berjanji lebuh raya empat lorong maka kata mereka BN terdesak, BN putar cerita, BN ambil isu basi dan BN takut suara PAS. Mereka mahu menang lagi dalam hal sentimen begini.
Sebagai pengukuh tindakan BN menafikan hak rakyat (bukan PAS) bagi pandangan mereka adalah dengan isu Royalti Petrolium. Semua dibuat atas hasrat untuk menjadikan rakyat merasa tak yakin, marah dan sangsi dengan BN. Langsung mereka tak berfikir biarlah untuk rakyat biar BN buat dan sempurnakan hasrat rakyat. Inilah perang psikologi PAS untuk menakluk hati rakyat Kelantan.
Apakah akan terbina lebuh raya rakyat ini di Kelantan? Masalah jalan raya akan berakhir dengan lebuh raya ini. Persoalannya bila lagi? Apa yang ditunggu PAS untuk melasanakan projek ini atau semua dibuat semata-mata untuk mengajak rakyat bersama PAS sepanjang masa.
Bukankah rakyat mula dijanjikan dengan ilusi. Ilusi yang nampak manis dan hebat tapi kosong dalam realitinya. Ilusi sebagaimana David Copperfield bermain silap mata. Silap mata politik ini digembarkan akan mengisi masa depan rakyat dengan kebaikan. Tapi jalan penuh sesak dan lebuh raya tak terbina apa-apa hingga hari ini. Papan tanda akan semakin kusam harapan rakyat makin dingin barangkali di situ segenap janji manis dilupakan. Ilusi tinggal ilusi. Dan kalaulah nantinya BN akan laksanakan projek besar lebuh raya mereka akan berdikir barat lagi sana sini kononnya BN takut dan BN gomol idea mereka.
Tak bolehkah berbuat sesuatu yang terbaik untuk rakyat Kelantan. Bantulah rakyat dengan menerima apa saja projek BN dengan hati terbuka. Kemudian masuklah pilihan raya berpandu bukti dan jasa. Kenapa takut dengan jasa BN kalau BN benar-benar jahat dan korup sebagaimana tuduhan mereka? Biar rakyat membuat pengadilan dengan jujur.
Janji manis mudah dibuat dan begitu cepat dilaksana kalau hanya dengan mulut dan kata-kata tetapi mengambil masa kalau melibatkan wang, tenaga kerja dan kepakaran. Ke mana saudagar mimpi akan pergi hari ini ????
Entah mimpi apa pula yang dijanjikan.
0 comments:
Post a Comment